Ford Fokus dugoprugaš

Akcija je u toku! „Ford fokus“ treće generacije napredovao je za dva koplja. Sjajan enterijer, kontroverzni spoljni dizajn i odličan osećaj za volanom. Zato je u Srbiji početkom godine startovao s cenom nešto nižom od 14.000 evra, koja nije popularna u aktuelnom trenutku. Ali uvoznik „Grand motors“ sada je spustio cene za 2.000 u proseku, pa je osnovna verzija (1,6 85 KS) 11.875 evra! Prethodni „fokus“ dokazao se na planu kvaliteta, ali je kabina bila krajnje monotona. Sve je ispravljeno u novom modelu. Svemirski ambijent prija svakome u kabini. Lampice svetle ledenoplavom bojom, izlomljene površine odlično su stilizovane, displeji su u boji. Materijali su veoma dobri, dok je i upravljač dobio nekoliko kontura. Zasmetala nam je oskudna osnovna oprema, pre svega nedostatak zadnjih podizača stakala u osnovnoj verziji. Sada smo na testu imali 1,6 dizelaš s osnovnom cenom od 14.545 evra! Ima 95 konjskih snaga, ali je lenjivac na prvi pogled. Ne voli naglo da potegne, ali kada se zaleti, garantuje solidna ubrzanja. Što je najvažnije, na testu smo veoma lako postizali proseke ispod 5,5 litara u gradu. Jedina kontroverza je spoljašnjost novog „fokusa“. O ukusima nije zahvalno raspravljati, ali on je „nacrtan“ tako da se dopadne kupcima na području od Kine do Južne Amerike. Ipak, sada u prvi plan stavljamo naftaša s testa koji garantuje partnerstvo na duge staze, posebno kada je na raspolaganju petogodišnja garancija.