Osim malih delića koje je more izbacilo po okolnim ostrvima, još nisu pronađene crne kutije koje bi makar malo razrešile misteriju leta MH370, a Langeviš tvrdi da je Šah bio problematičan usamljenik koji je namerno pobio putnike i svoje kolege.
"Laku noć. Malejžan 370", bile su njegove poslednje reči tog 8. marta. Avion je upravo poleteo iz Kuala Lumpura prema Pekingu i nestao s radara svega 38 minuta posle poletanja. Kada ga je pronašao vojni radar, MH370 je skrenuo s kursa i opet nestao skoro 400 kilometara udaljen od otoka Penang u severozapadnoj Maleziji.
Najmlađi putnik imao je tek dve godine.
S obzirom na to da je reč o velikoj misteriji, proteklih pet godina čilo se sijaset teorija. Tako Langeviš tvdi da je Šah ubio ili onesposobio svog kopilota i skrenuo s kursa čim je ušao u vazdušni prostor Vijetnama. Promenio je vazdušni pritisak u kabini da bi uspavao putnike, popeo se na 12.000 metara i svom snagom se zaleteo u okean. Od takvog udara avion se verovatno raspao na najsitnije deliće - sa sve putnicima i članovima posade.
Inženjer Majk Egzner slaže se s tom teorijom i tvrdi da je Šah još podigao avion da dekompresovanje bude brže.
"U kabini se ništa ne bi primetilo sem što bi ispale maske s kiseonikom", tvrdi Langeviš. To znači da su se putnici u roku od nekoliko minuta ošamutili, onesvestili i poumirali i ne znajući šta im se događa, a Šah je zatim dekompresovao i i kokpit ili namerno nosem pao u okean.
Jedan Šahov prijatelj kazao je za Atlantik da je ta teorija delimično realna. On kaže da je Šah imao problema u braku jer supruga više nije htela da trpi to što je vara sa stjuardesama. Mogao je da prevari kopilota da izađe iz kabine - da ga pošalje da nešto proveri, na primer - a onda da plan sprovede u delo.
Odmah su se javili i Langeviševi protivnici. Oni kažu da nije baš tako jednostavno dekompresovati kabinu kao što je on to opisao u tekstu, a osim toga podsećaju da je Šah bio strastveni avijatičar i da ne bi odveo 241 putnika u smrt zato što se svađa sa ženom.
Ipak, ovo je samo jedna od brojnih teorija. Ima ih koji smatraju da je kopilot odveo ceo avion u smrt, a neki prozivaju vlasti drugih država zbog pada aviona. za pad zrakoplova okrivljuju vlasti drugih država. Delovi boinga 777 pronađeni su tokom godina na raznim lokacijama, u Mozambiku, Južnoj Africi, ostrvu Rejunionu i na Mauricijusu, uglavnom na plaži, gde ih je more izbacilo.
Ali ključnih dokaza - crnih kutija - još nema. A bez njih možda nikad nećemo saznati šta se dogodilo na letu MH370.
Kurir.rs/24sata.hr/Daily Mail
Foto: AP, EPA, Printscreen Facebook, Printscreen YouTube
NE PROPUSTITE
