DAMIR OKANOVIĆ: Dobro je što je Bodirogu ZAUSTAVIO PRESRETAČ, a ne bandera ili bilo šta drugo na putu!

Posle tragedije u Nišu u kojoj su stradali 12-godišnji dečak i pešak (48), kad je na njih naleteo Nemanja S. (19) vozeći "audi" brzinom od 180 km/h, prekjuče je u Beogradu zaustavljen naš proslavljeni košarkaš Dejan Bodiroga, koji je "maseratijem" jurcao čak 174 kilometra na sat, gotovo duplo brže od ograničenja na auto-put koji prolazi kroz glavni grad!

Nakon smene načelnika saobraćajne policije u Nišu posle pomenute nesreće, usledila je pojačana kontrola saobraćaja u ovom gradu, što je rezultiralo zaustavljanjem vozača koji je išao 146 km/h na mestu gde je dozvoljeno voziti 50 kilometara na sat, ali i sa još 100 ustanovljenih saobraćajnih prekršaja! Primeri bahate vožnje svakodnevno pune stupce crne hronike širom Srbije, a javnosti se nameće utisak da naši vozači, uprkos ne tako malim kaznama, ne haju mnogo za saobraćajna pravila.

Sekund sve menja

Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja za Kurir ističe da je zakon zreo za promenu u svakom slučaju.

- Nisam za povećavanje kazni, već za pooštravanje kontrole saobraćaja i to tako da se poveća broj video-nadzora. Promenom odredaba zakona o prekršajima u vezi sa dostavljanjem sudskih poziva smanjeno je zastarevanje predmeta. Što se tiče pooštravanja kazne, smatram da bi trebalo oduzimati dozvole onima koji upravljaju vozilom sa preko dva promila alkohola u krvi - rekao je Okanović.

On dodaje da je, da bi se nešto promenilo, neophodno promeniti stavove, i to od vrtića.

- I to tako da se deci objasne posledice saobraćajnih nezgoda - ne da im neko objašnjava šta je crveno i zeleno svetlo na semaforu, već da kroz konkretne primere shvate šta znači upravljati vozilom duplo brže od dozvoljenog - kaže Okanović i dodaje da vozači nekad nisu svesni da u sekundi mogu da upropaste živote.

Komentarišući brzinu kretanja našeg košarkaša Bodiroge, Okanović kaže da je neizmerno srećan što ga je zaustavio presretač, a ne neka bandera ili drugi automobil.

- Vozilo koje se kreće tako brzo vozaču daje vrlo malo prostora i vremena za izbegavanje saobraćajne nezgode. To je brzina koja u slučaju nezgode daje nula odsto šanse da preživi vozač ili onaj na koga je on naleteo. Da je pri toj brzini udario drugi automobil, niko u njemu ne bi ostao živ - rekao je Okanović.

Nasilnička vožnja

Kako je ranije za Kurir izjavio kapetan policije Aleksandar Radenković iz Uprave saobraćajne policije MUP Srbije, tokom noći se najviše zaustavljaju mladi vozači.

- Nasilnička vožnja je najopasniji, najteži i najstrože sankcionisani prekršaj u saobraćaju, a u prvih 11 meseci 2020. imali smo 1.600 takvih prekršaja, dok ih je 2019. bilo 2.000. Kod prekoračenja brzine zastupljena su uglavnom skuplja i jača vozila, kao što su "audi" i BMW. Ti vozači po pravilu imaju do 25 godina, često budu u teško alkoholisanom stanju, a u poslednje vreme je i mnogo njih pod uticajem psihoaktivnih supstanci. Naravno da ne voze svi mladi tako - rekao je Radenković.

Milan Božović, veštak

Važnija je prevencija

Veštak Milan Božović za Kurir kaže da opravdanja za bahatu vožnju nema, ali da naša zemlja mora da radi na prevenciji i saobraćajnom obrazovanju.

- Naši zakoni su prilično dobri, nismo blagi, a nismo ni oštriji od drugih zemalja, imamo i prekršaje za koje je kazna čak 1.000 evra. Poenta nije u pooštravanju kaznene politike, već u prevenciji, u tome da se deca od malih nogu nauče i da svi shvatimo rizik nebezbednog ponašanja u saobraćaju - navodi Božović.

Šta predlažu stručnjaci

* Pooštravanje kontrole saobraćaja povećanjem video-nadzora * Poenta je u prevenciji, i to još kod dece * Oduzimati dozvole onima koji upravljaju vozilom sa preko dva promila alkohola * Davati primere mlađima da shvate šta znači upravljati vozilom duplo brže od dozvoljenog

Opasan izazov na Instagramu

Pozivali mlade na bahatu vožnju!

Kurir je pre nekoliko meseci pisao o opasnom izazovu na Instagramu u kom su se mladi pozivali da što bahatije voze i snimaju sebe kako prave prekršaje. - Reč je o izuzetno opasnoj i bahatoj vožnji. Tragično je što pojedinima to bude poslednje lajv emitovanje u životu. Osim što mladi na ovaj način ugrožavaju svoj život, oni ugrožavaju i druge, jer neko može nastradati u nesreći izazvanoj na ovaj način - rekao je tada Damir Okanović.

Kazne za prekoračenje

Prekoračenje brzine u naseljenim mestima i kazne koje slede:

- preko 10 km/h od dozvoljene brzine - prekršajni nalog i kazna od 3.000 dinara / plaćanje u roku od 8 dana 1.500 dinara

- preko 11 do 20 km/h - prekršajni nalog i kazna od 5.000 / plaćanje u roku od 8 dana 2.500 dinara

- preko 21 do 30 km/h - prekršajni nalog i kazna od 10.000 dinara / plaćanje u roku od 8 dana 5.000 dinara

- preko 31 do 50 km/h - prekršajna prijava, kazna od 10.000 do 20.000 dinara i zabrana

- preko 51 do 70 km/h - prekršajna prijava, kazna od 20.000 do 40.000 dinara i zabrana

- preko 71 do 90 km/h - prekršajna prijava, kazna od 100.000 do 120.000 dinara

- preko 90 km/h - prekršajna prijava i kazna preko 120.000 dinara

Što se tiče prekoračenja brzine van naseljenih mesta, toleriše se 10 km/h preko dozvoljene brzine.

Kurir.rs/Jelena Rafailović - Jelena Ivić/foto:Kurir