Navodi se da se piloti nisu na vreme snašli u takvoj situaciji i da su doneli pogrešnu odluku. U saopštenju se kaže da je do pada došlo jer su piloti preveli horizontalni stabilizator letelice u položaj "poniranje".
MAK navodi da se sudar aviona sa zemljom dogodio pri brzini od 600 kilometara na čas, i sa uglom poniranja većim od 50 stepeni. Interfaks navodi, pozivajući se na neimenovane informisane izvore da će eksperti detaljno izučiti psihološki portret kapetana posade.
"Predstoji proučavanje svih detalja, među kojima i psihološkog portreta kapetana posade, njegovih odnosa s porodicom i kolegama. Treba ustanoviti motivaciju pilota koji je avion stavio u položaj za poniranje što je bilo uzrok katastrofe", rekao je taj izvor.
U padu aviona koji je leteo od Dubaija do Rostova na Donu, poginulo je svih 55 putnika i sedam članova posade.
