Tehničar je prvo uklonio staru, izanđalu lepljivu traku, pa je lepo očistio spoj od ostataka lepka i konačno novom lepljivom trakom zalepio motor.
Ova neverovatna majstorija dogodila se na čuvenom međunarodnom aerodromu Shiphol u Amsterdamu.
"Stvarno izgleda kao da je lepljiva traka stavljena iz mehaničkih razloga, a ne čisto izgleda radi", ispričao je šokirani putnik.
Ovo nije prvi put da se u svetskim avio-kompanijama koristi lepljiva traka za popravku aviona, a stručnjaci objašnjavaju da je to posebna aluminijuska lepljiva traka, a ne malo jači selotejp.
"Ona je neverovatno izdržljiva i tako je rastegljiva da se odlično prilagođava širokom spektru temperatura", kaže pilot Patrik Smit i dodaje da je traka za avion veoma skupa - jedna rolna košta više stotina dolara.
"Kad je potrebno, koristimo aluminijumsku lepljivu traku. Uvek je upotrebljavamo u skladu s propisima i nikad ne pravimo kompromis nauštrb bezbednosti", oglasili su se i iz Izidžeta.
Kurir.rs/Dejli mejl
Foto: Printskrin Dejli mejl
NE PROPUSTITE
POGLEDAJTE BONUS VIDEO:
(KURIR TV) 10 avionskih tajni koje putnici ne znaju
