NJUŠKALO IZ EVROPE HITNO PREBAČENO NA OKINAVU Da li Severna Koreja u narednim danima sprema probu nuklearne bombe?

Sjedinjene Američke Države hitno su poslale specijalizovani avion WC-135W koga od milja zovu "njuškalo" i služi za otkrivanje radioaktivnih čestica u atmosferi iz britanske avio baze RAF Mildenhol u vazduhoplovnu bazu Kadena na japanskom ostrvu Okinava.

Razlog prebacivanje su verovanje američkih obaveštajaca da severna Koreja uskoro planira da izvede probu nukelarne bombe.

Inače SAD već u Japanu imaju jedan avion, koji je imao nedavno pune ruke posla kada je leteo uz obale kamčatke i pratio pad nove ruske interkontinentalne balističke rakete tipa RS-28 Sarmat.

Takođe valja dodati i da je Severna Koreja je već dva dana za redom izvela lasniranje balističkih rakete, od kojih poslednje u subotu 7. maja. Kako je saopštila južnokorejska vojska u pitanju je balistička raketa koja je lansirana sa podmornice.

Vazduhoplovstvo Sjedinjenih Američkih Država u Evropu poslalo je 1. februara ove godine i to 23 dana pred početak ruskog napada na Ukrajinu specijalizovanu letelicu za otkrivanje radioaktivnih čestica u atmosferi WC-135W "Constant Phoenix" poznatiji i kao njuškalo. U periodu od dva meseca ovi avioni su nekoliko puta leteli nad severom Evrope posebno oko granica Norveške i Rusije.

Prvi slučaj kada su ove letelice bile raspoređene u Evropi bio je kada je eksplodirao rekator u nuklearnoj elektrani u Černobilju 1986., kada je više ovih letelica bilo raspoređeno da nadgleda ovu nukelarnu katastrofu. Od tada letelica pod nazivom "njuškalo" u Evropi se pojavila dva puta 2019. i 2020. i u oba slučaja letela je blizu ruske granice.

To sep osebno odonosi na neuspešni eksperiment koji se odgodio avgusta 2019. na severu Rusije, kada je kako su saopštile ruske vlasti došlo do eksplozije na polignu, kada je eksplodirao motor na nukelarni pogon. Svi veruju da je zapravo Rusija tad testirala nuklearno oružje i da su manerno isključili merne stanice za merenje radijacije.

WC-135 -podaci o avionu

VC-135 je zasnovan na osnovu aviona C-135 Stratolifter u verzijama B i C. Od 10 napravljenih aviona VC-135 (plus jedan EC-135C konvertovan 1998. godine), ostala su samo dva, oba kojima upravlja 45. izviđačka eskadrila USAF-a koja se nalazi u bazi Ofut u Nebraski.

Letelica je namenjena za prikupljanje čestica iz vazduha i ostalih materija koje su vezane za nukelarna testiranja. Letelica je nastala kao kontrolor ugovora o ograničenoj zabrani nuklearnih testova iz 1963. godine.

Modifikacija "Constant Phoenix" se prvenstveno odnose na njegov paket za prikuplajnje uzoraka iz atmosfere, koji posadi omogućava da detektuje radioaktivne "oblake" u realnom vremenu. Letelica je opremljena spoljnim protočnim uređajima za sakupljanje čestica koje se lepe na poseban filter papir i onda se posebnim sistemom čivavi uzorci sakupljaju i analiziraju.

Razvoj programa "Constant Phoenix" naredio je 16. septembra 1947. godine general Dvajt D. Ajzenhauer, koji je zadužio Vojno vazduhoplovstvo da je odgovorno za otkrivanje atomskih eksplozija bilo gde u svetu. Septembra 1949, VB-29 koji je leteo između Aljaske i Japana otkrio je nuklearne ostatke prvog ruskog atomskog testa - događaj za koji se smatralo da nije moguć sve do sredine 1950. godine.

Počevši od avgusta 1950. godine, avioni VB-50 su konvertovani za misiju uzorkovanja vazduha tokom dvogodišnjeg perioda. Avion VC-135 počeo je da zamenjuje VB-50 u decembru 1965. i postao je "radni konj" programa atmosferskog sakupljanja nuklearnih čestica.

Misije uzorkovanja vazduha rutinski su sprovedene iznad Dalekog istoka, Indijskog okeana, Bengalskog zaliva, Sredozemnog mora, polarnih regiona i kod obala Južne Amerike i Afrike. WC-135W je igrao glavnu ulogu u praćenju radioaktivnih ostataka od katastrofe nuklearne elektrane u Černobilu u Sovjetskom Savezu.

Trenutno misija uzorkovanja vazduha podržava Ugovor o ograničenoj zabrani nuklearnih proba iz 1963. godine, koji zabranjuje bilo kojoj naciji da nadzemno testira nuklearno oružje. VC-135 su trenutno jedini avioni u inventaru koji obavljaju operacije uzorkovanja nuklearnih čestica iz vazduha.

Obe letelice prema dostupnim podacima lete radovno na trenažnim letovima na Pacifiku, pre svega držeći na oku i prateći sverenokorejski nuklearni program.

TT karakteristike

Primarna funkcija: Operacije uzorkovanja i sakupljanja čestica iz vazduha

Proizvođač: Boeing Aerospace Co.

Pogon: VC-135C, četiri turboventilatorska motora Pratt & Vhitnei TF33-P9 bez dodatnog potiska;

VC-135V, četiri turboventilatorska motora Pratt & Vhitnei TF33-P-5 sa dopunskim sagorevanjem

Potisak: 7.280 kilograma svaki motor

Raspon krila: 39,8 metara

Dužina: 42,5 metara)

Visina: 12,8 metara

Težina: 54.508 kilograma

Maksimalna težina pri poletanju: 136.304 kilograma

Kapacitet goriva: 58.967 kilograma

Brzina: 350 čvorova

Plafon: 12.192 stopa

Dolet : 4.000 nautičkih milja

Posada: Zavisi od misije

Aktivna 2; Rezerva, 0

Kurir.rs/A.Mlakar