IRAN NIKAD BLIŽE ISPORUCI SUHOJA-35! Teheran obnavlja lovačku avijaciju uoči sve većih pretnji Izraela napadom!

Islamska republika Iran konačno je finalizovala dogovor o kupovini borbenih aviona Suhoj Su-35 od Rusije u okviru procesa produbljivanja eknomske saradnje na relaciji Moskva-Teheran, dve zemlje koje se nalaze pod žestokim sankcijama Zapada.

Ono što je zanimljivo jeste neki navodi da će iranski SU-35 nositi i rakete vazduh-vazduh R-37M koji će biti sposobni da uništavaju ciljeve na daljinama do 300 km. Inače ove rakete koriste ruski borbeni avioni MiG-31 koji patroliraju uz rusko-ukrajinsku granicu.

Sa dve lovačke eskadrile Iran bi bio sposoban da se odupre potencijalnom izraelskom napadu u cilju sprečavanja nuklearnog programa Teherana i otvoreno se suprosteve lovcima F-35I Adir, F-15i Sufa i F-16I Ra am.

Iranski mediji navode da je za njih borbeni avion Su-35 prihvatljiv i da je ugovor finalizovan i da samo sledi sad isporuka letelica kad budu proizvedene.

Priča o novom borbenom avionu Su-35 započela je na moskovskom avio salonu MAKS-2007, kada je prikazan prototip novog borbenog aviona familije Suhoj. Avion je dobio znaku BM (Boljašaja modernizacija ili u prevodu velika modernizacija). Posle javne promocije usledila su prvo zemaljska ispitivanja, a prvi let odigrao se 18. februara 2008. godine.

Kada bi se pogledao Su-35 ima dosta sličnosti sa svojim prethdnikom Su-27. Letelica je dobila snažniji motor sa čime je postignuta mogućnost superkrstarenja. Letelica za razliku od svojih prethodnika Su-27 i Su-30 nema vazdušnu kočnicu, sa čime je stvorena mogućnost za smeštaj dodatne količine goriva. Avion u odnosu na prethodnike ima redizajnirano krilo manje površine. Avion je izrađen delom od radarsko-apsorcionih materijala. Primenom kompozitnih materijala smanjena je težina aviona za 20 posto. U odnosu na verzije Su -27 i 30 ima veće usisnike vazduha zbog bolje protočnosti i snažnijih motora.

U pitanju su dva mlazna motora AL-41S koji nastali iz verzije Saturn 117S potiska 132,196kN. U stvari radi se o usavršenoj verziji popularnog Al-31F, koja je poznata i pod oznakom AL-41F1S. Radi se o motorima sa vektorisanim potpiskom, što omogućava avionu izvođenje super manevara pri malim brzinama. Radni vek motora je 4.000 sati naspram ranijih verzija koji je iznosio 1.500. Radnik vek letelice Su-35 projektovan je na 6.000 sati ili 30 godina.

Radar na Su-35 ima faziranu antensku rešetku. Poznat je pod oznakom Irbis-E (NO35E) koji radi u X-opsegu. U pitanju je usavršena verzija radara koji imaju lovci SU-30 MKK, MKI i MKA koji koriste Kina, Indija i Angola. Radar ima sposobnost da otkriva i prati do 30 ciljeva. Sa poluaktivnim voženim raketama može da dejstvuje na dva cilja odjednom, a sa aktivnim raketama vazduh-vazduh da gađa čak 8 od čega 4 na udaljenostima do 300 km. Radar ima sposobnost okrivanja površinskih ciljeva na 400 km, a ciljeva sa malom radarskom refleksnom površinom na 90 km. Inače Su-35 ima u repnoj gredi smešten i mali radar za praćenje situacije u zadnoj polusferi. Dopuna radaru predstavlja sistem pasivne detekcije OLS koji nosi oznaku OLS-35 koji u sebi sadrži IC uređaj za otkrivanje i praćenje ciljeva u vazduhu, TV kameru i laserski daljinomer koji ima zadatak da osvetljava cilj. Uređaj istovremeno može da prati četiri cilja koji mogu biti oktriveni na daljinama do 50 km u dolasku i 90 km u zadnjoj polusferi. OLS može da ozrači ciljeve na zemlji na udaljenosti od 30 km.

U kopkitu je ugrađen širokougaoni pokazivač IKŠ-1M i dva funkcionalna displeja 22,5 x30 cm, kao i tri manja prikazivača. Pilotska kaciga ima sposobnost takođe projektovanja podataka na viziru pilotske kacige. Su-35S ima primenjen sistem komandi "ruke na palici i gasu" HOTAS. Za komunikaciju letelica ima dve radio stanice UHF i VHF, digitalnu mapu terena i inercijalni satelistski sitem navigacije, kao i sistem za elektronsko ratovanje L175M Hibinji, koji se nalazi u kontejnerima na kraju krila. Letelica ima noviji signalizator radarsko ozračenja, kao i uređaj koji upozorava na lasiranje protivničke rakete.

Borbeni komplet letelice čini: osam polukativno toplot novđenih raketa R-27ET/ER srednjeg dometa i aktivno vođenih raketa R-77 RVVAE i R-72 odnsno R-37M koju koristi i MiG-31 dometa do 300 km što omogućava Su-35 da gađa leteće radarske stanice, avio tankere van vizuelnog dometa i na teritoriji protivničke države . Su-35 može da lansirai protivradarske rakete H-31P dometa do 100 km i H-58 UŠE dometa do 200 km. Osim raketa vazduh-vazduh Su-35 može da nosi i protivbrodske rakete P-800 Oniks i Jahont. Za bliku borbu tu su rakete vazduh-vazduh R-73 i top GŠ-kalibra 30 mm. Od ostalih ubojnih sredstava tu su laserski i TV vođene rakete: H-29T, H-59, LGB-250, KAB-500KR od, KAB 1500KG. Maksimalna težina koju SU-35 može da ponese iznosi 8.000 kg na 12 podvesnih tačaka na samom avionu.

Ovu letelicu u svom naoružanju trenutno imaju RV Rusije i Kine, a borbeno je upotrebljen u ratu u Ukrajini, gde je u sukobu izgubljeno nekoliko letelica.

Taktičko tehnički podaci

Dimenzije: dužina 21.94 m; visina 6,43 m, raspon krila 14,70 m, površina krila 62,20 metara kvadratnih.

Težina: praznog 19.000 kg, maksimalna 34.500, kapacitet goriva 11.500 kf

Pogond dva mlazna motora AL-41S jačine 142,96kN da dopunski sagorevanjem goriva i vektorisanim potiskom.

Maksimalna brzina 2,35 maha

Maksimalni dolet sa unutrašnjim rezevoaraom 3.400 km, sa spoljašnjim 4.500 km.

Maksimalni plafon leta 18.000 m.

Kurir.rs/A.Mlakar