KURIR U PORTUGALU NA PREMIJERI ASTRE ST: Nosač kofera u sportskom stilu!

Nedugo pošto se „opel astra K“ okitila titulom evropskog automobila za 2016, imali smo prilike da se upoznamo s karavanskom verzijom ovog modela, nazvanom „sports turer“ (ST). Prvi utisak je vrlo jasan, ovo je gotovo savršena egzekucija moćnih Nemaca.Put nas je odveo u Portugal, u predele oko reke Douro, gde je novi porodični stilista pokazao šta ume. Zahtevne brdske deonice nisu predstavljale nikakav problem za „astru ST“. Ubedljivo ponašanje u krivinama, kojih je bilo napretek, udobnost, upravljivost i stabilnost, predstavljaju glavne adute ovog automobila.

Dva turba

Izuzetnom utisku doprineo je i odlični dizel-motor zapremine 1,6 litara, s dvostrukim turbopunjačem, koji oslobađa 160 „konja“ i 350 Nm. Ova pogonska jedinica omogućava „astri ST“ da od 0 do 100 km/h ubrza za 8,9 sekundi, a od 80 do 120 km/h za 8,1 s.Iznenadila nas je i potrošnja, jer je na testu, na kom nismo štedeli pedalu gasa, iznosila svega oko pet litara goriva, dok je fabrički deklarisana prosečna potrošnja 4,1 litar (sa start/stop sistemom). Napominjemo da je novitet lakši i do 190 kilograma u odnosu na model koji nasleđuje, a vrhunski rezultat postignut je i na polju aerodinamike, pa koeficijent otpora vazduha iznosi samo 0,272.

Više mesta za glavu

Izdvajamo i prostrani gepek, koji ima od 540 do 1.630 litara (80 litara više od prethodne generacije). Takođe, moguće je dobiti zadnje sedište u konfiguraciji sklopivosti 40/20/40, što doprinosi praktičnosti. Primetno je i povećanje komfora u kabini, jer novi model, između ostalog, ima 28 mm više mesta za noge pozadi, dok je prostor za glavu napred povećan za 26 mm. Novitet krasi i izuzetan stil, pa se s pravom može reći da je „astra ST“ jedan od najlepših i najatraktivnijih karavana na tržištu. Poseban šmek ovom vozilu daje originalan dizajn D-stuba, koji seče hromirana lajsna.