U BEOGRADU VEĆ 280 RASKRSNICA SA PAMETNIM SEMAFORIMA: Evo kako se do sada pokazalo adaptibilno upravljanje saobraćajem

Hoće li novi semafori smanjiti ili još više povećati gužve? Bilo je glavno pitanje kada su u Beogradu počeli da se instaliraju i koriste takozvani pametni semafori. Posle nešto više od godinu dana broj raskrsnica opremljenih "pametnim semaforima" porastao je na čak 280 širom srpske prestonice, a prve analize ukazuju na to da takva tehnologija daje rezultate.

Adaptibilno upravljanje je upravljanje saobraćajem u realnom vremenu u skladu sa postavljenim strategijama iz centra za upravljanje saobraćajem, piše eKapija.

Sistem za svaku raskrsnicu u Beogradu izračunava nove signalne programe na osnovu trenutne situacije u saobraćaju i optimizuje parametre kao što su trajanje zelenog svetla za svaki prilaz, davanje prioriteta određenim tokovima i zeleni talas.

Takođe, u slučaju naglog povećanja obima saobraćaja sistem reaguje i menja parametre u realnom vremenu. Na primer, u zoni Ruzveltove ulice, u večernjim časovima kada se održavaju utakmice u hali Aleksandar Nikolić sistem prepoznaje da je iz pravca hale povećan saobraćaj pa produžava trajanje zelenog svetla kako bi što više vozila prošlo.

U zoni koju čine Bulevar kralja Aleksandra (od Resavske do Gospodara Vučića) i Beogradska ulica (od Trga Slavija do pešačkog prelaza nakon Pravnog fakulteta, vršeno je poređenje pre i nakon uvođenja pametnih semafora.

Rezultati pokazuju da je vreme putovanja i broj zaustavljanja u jutarnjem špicu u Bulevaru kralja Aleksandra, u smeru od Cvetkove pijace ka Tašmajdanskom parku smanjeno za čak 26 procenata.

Najveća prednost sistema je i ta što prepoznaje da u jutarnjem špicu kod Pravnog fakulteta najviše vozila nailazi iz Beogradske ulice te im daje više zelenog vremena pa je i u Beogradskoj ulici, od Pravnog fakulteta ka Trgu Slavija vreme putovanja smanjeno za 5 odsto, čime se postiže "optimum" na celoj zoni.

Sekretarijat za saobraćaj se odlučio i na davanje prioriteta tramvajima kako bi se promovisao javni prevoz i smanjilo zagađenje uzrokovano saobraćajem.

U Ruzveltovoj ulici tramvajima je vreme putovanja skraćeno i do 40 odsto u proseku što će, nadamo se, podstaći Beograđane da biraju ovaj vid prevoza.

Pored Ruzveltove, tramvaji imaju prioritet i u Bulevaru kralja Aleksandra, Bulevaru Milutina Milankovića, ulici Jurija Gagarina.

Interesantna činjenica jeste da su ovi pametni uređaji zapravo spremni i za buduću komunikaciju sa vozilima i infrastrukturom, dok sami semafori predstavljaju najnoviju 1W tehnologiju kojom se ostvaruju značajne uštede električne energije, i do 80 procenata u odnosu na standardnih 230V, a zamenjeno je već 4.300 semaforskih lanterni.

(Kurir.rs/ eKapija)