Šta se dešava ako pozovete Uber u Zagrebu: Ljudi zatečeni dešavanjima na ulicama hrvatske prestonice
Zagreb je postao prvi evropski grad u kojem korisnici mogu da naruče autonomnu vožnju direktno preko Uber aplikacije, čime je tehnologija robotaksija prvi put dobila komercijalnu primenu na jednoj evropskoj Uber platformi. Usluga je pokrenuta 19. avgusta, a u početnoj fazi dostupna je u odabranim delovima hrvatske prestonice, uključujući centar grada.
Automobil vozi sam, ali čovek još nije potpuno nestao
Ipak, postoji važna stvar koju budući putnici treba da znaju. Iako automobil samostalno upravlja vozilom, u početnoj fazi u automobilu se nalazi licencirani operater koji nadgleda vožnju i može da interveniše ukoliko sistem zatraži pomoć.Dakle, Zagreb jeste napravio veliki korak ka potpuno autonomnom taksiju, ali ovo još nije faza u kojoj automobil u svim situacijama funkcioniše bez ikakvog ljudskog nadzora. Kompanije najavljuju da je cilj postepeni prelazak na potpuno autonomne operacije.
Ko zapravo stoji iza robotaksija?
Iza čitave priče nalazi se neobična kombinacija tri kompanije. Pony.ai, kineska kompanija specijalizovana za autonomnu vožnju, obezbeđuje tehnologiju autonomnog upravljanja, dok je hrvatski Verne vlasnik flote i operater usluge. Uber sa druge strane obezbeđuje ono što korisniku najviše znači – aplikaciju preko koje naručuje vožnju, kao i platformu za plaćanje i korisničku podršku.
Kako da naručite automobil koji sam vozi?
Za korisnika je iskustvo zamišljeno gotovo isto kao kod obične Uber vožnje. Putnik preko aplikacije bira UberX ili Comfort, a kada je autonomno vozilo dostupno na njegovoj lokaciji, aplikacija prikazuje informacije o vozilu i uputstva za ukrcavanje. U početku robotaksiji saobraćaju samo u određenim zonama Zagreba, dok kompanije planiraju da područje vremenom prošire.
Nije ovo prvi robotaksi u Zagrebu
Zagreb je, međutim, autonomne automobile dobio još ranije. U aprilu ove godine javnosti je omogućeno da putem Verne aplikacije naručuje komercijalne robotaksi vožnje, što je tada predstavljeno kao prva komercijalna robotaksi usluga u Evropi. Ono što je sada novo jeste integracija usluge u Uberovu aplikaciju, čime autonomna vožnja postaje dostupna kroz jednu od najrasprostranjenijih platformi za naručivanje prevoza.
Velika promena tek dolazi
Ono što Zagreb čini posebno važnim nije samo nekoliko autonomnih automobila na ulicama, već plan da se čitav koncept ozbiljno proširi. Uber i Pony.ai su prošle nedelje najavili saradnju čiji je cilj više od 2.000 robotaksija u Evropi, uz Zagreb i još četiri evropska grada čija imena za sada nisu objavljena. Kompanije nisu saopštile ni precizan rok za dostizanje te brojke, ali je jasno da plan više nije ograničen na jedan pilot-projekat.
Zagreb postaje evropski test za budućnost
Hrvatska prestonica ustvari sada predstavlja svojevrsni evropski poligon za testiranje toga kako će autonomni prevoz izgledati kada izađe iz zatvorenih laboratorija i počne da prevozi stvarne putnike u svakodnevnom gradskom saobraćaju. Vozila su prethodno prolazila testiranja na zagrebačkim ulicama, a kompanije navode da su tokom razvoja i validacije prikupljale iskustvo u različitim saobraćajnim i vremenskim uslovima.
Od Zagreba do ostatka Evrope
Ako se robotaksi pokaže dovoljno pouzdanim, bezbednim i ekonomski isplativim, model koji je sada pokrenut u Zagrebu mogao bi da se proširi na druge evropske gradove, pa i našu. Uber i Pony.ai već planiraju više od 2.000 autonomnih vozila, a činjenica da je Zagreb izabran kao početna evropska tačka znači da će upravo iskustvo sa zagrebačkih ulica biti jedan od važnih testova za budućnost gradskog prevoza. Ono što je do juče izgledalo kao scena iz futurističkog filma sada se, dakle, može isprobati i nekoliko sati vožnje od Srbije.
Zabranjeno preuzimanje dela ili čitavog teksta i/ili foto/videa, bez navođenja i linkovanja izvora i autora, a u skladu sa odredbama WMG uslova korišćenja i Zakonom o javnom informisanju i medijima.
