Avio inženjering se tokom godina brzo razvijao i pravio velike napretke, a avioni su mogli da prevezu veći broj putnika i da putuju brže. Takođe, avioni su menjali izgled iz bezbednosnih razloga, uključujući i prozore.
Avioni su populizovani 1950-ih godina, a najistaknutiji među njima bio je putnički avion "Haviland Kometa", koji je imalo kabinu pod pritiskom koja je omogućavala let na većim visinama i brzinama.
Ipak, avion je imao kockaste prozore i 1953. godine dva aviona su se raspala u vazduhu, a u ovim nesrećama je nastradalo 56 ljudi. Razlog za to bili su upravo prozori.
Ako postoji ugao, postoji i slaba tačka. Prozori sa četiri ugla imaju četiri potencijalne slabe tačke, što je avione izlagalo riziku da se sruše zbog vazdušnog pritiska. Razlika između pritiska avionske kabine i spoljašnjosti aviona prouzrokovala je blago širenje aviona, a zbog toga nastaje naprezanje materijala od koga je avion sagrađen, a okrugli prozori sprečavaju ovo naprezanje.
(Independent)
