„Vojska Austrije je poslednjih godina bila primorana na strogu štednju. Štedeli smo gde god smo mogli, pa i na satima letenja. A manje sati letenja znači i manje pilota”, izjavio je pukovnik Mihael Bauer (Michael Bauer), objašnjavajući zašto austrijskoj vojci odjednom nedostaju piloti.
Ovoj situaciji doprineli su i ugovori, koji predviđaju obavezan završetak letačke karijere sa 53 godine, kao i loš imidž vojske, koji je tek od prošle godine počeo da se menja. Međutim promenila se i finansijska situacija vojske, koja opet ima dovoljno sredstava za potrebne časove leta.
Osim toga uklonjeno je starosno ograničenje za pilote, koji sada mogu da lete dok god su sposobni, što se provera na redovnim lekarskim pregledima.Pored toga planirano je povećanje starosne granice za početak pilotske obuke, kao i više časova leta. Kako bi ugovori postali što atraktivniji, predviđeno je i povećanje plata na početku letačke karijere, kao i dodatak za pilote na vodećim položajima.
“Vojsci Austrije potrebno je više vojnih pilota i zato mora da postane atraktivnija kao poslodavac nego što je to konkurencija”, izjavio je minister odbrane Hans Peter Doskocil (H.P. Doskozil) iz Socijal-demokratske partije Austrije (SPÖ). Trenutno nedostaju piloti za sve tipove letelica – od helihoptera do borbenih aviona.
Međutim da bi se uopšte započela pilotska obuka, moraju biti ispunjeni određeni uslovi: kandidat mora da ima manje od 23 godine, da je fizički i psihički u potpunosti zdrav, kao i da položi desetonedeljno testiranje letačkog talenta36 budućih pilota bi odmah mogli da započnu obuku. Osnovna obuka traje godinu dana, posle toga sledi specijalna obuka u trajanju do tri godine.
Lji.B.
