Najnovije vesti

UŽIVO RE-SET SUMMIT Antić: Mudrom politikom sačuvali smo ekonomiju Srbije! Što su nekad bili snovi, danas je realnost!
Foto: Printscreen Kurir

uživo na kuriru!

UŽIVO RE-SET SUMMIT Antić: Mudrom politikom sačuvali smo ekonomiju Srbije! Što su nekad bili snovi, danas je realnost!

Održiva budućnost
14:05h

BEOGRAD - I danas od 10 časova na portalu Kurir.rs pratite uživo 6. konferenciju na temu ekonomije u okviru RE-SET SUMMIT: JAVNA ULAGANJA, KAMEN-TEMELJAC ZA RAZVOJ DRUŠTVA.

Naime, kroz Re-set Summit 2021 nastavljamo da se bavimo najvažnijim temama: ekonomijom, obrazovanjem i zdravstvom. Aktivno radimo na resetu i ne zaustavljamo se do novembra.

U planu imamo 21 konferenciju, na kojima pokrećemo dijalog za zdraviju budućnost zemlje i regiona i to sa eminentnim domaćim i stranim stručnim i institucionalnim predstavnicima.

UVODNO OBRAĆANJE: Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture

Momirović: Projekat Čista Srbija vredan 3 milijarde evra rešiće decenijske ekološke probleme

10.00 - Na samom početku panelistima se kao uvodničar obratio ministar građevinarstva Tomislav Momirović koji je pozdravio učesnike i poručio da mu je čast što otvara panel o javnim ulaganjima. On je ukazao da su izgradnja pruga, puteva, aerodroma zamajac u infrastrukturnom razvoju Srbije, a kao najvredniji istakao je projekat "Čista Srbija", vredan čak 3 milijarde evra, koji će rešiti decenijske ekološke probleme mnogih gradova posebno kada je reč o izgradnji deponija, postrojenja za preradu otpadnih voda...

Reset 2021, Tomislav Momirović
foto: Printscreen Kurir

PRVI PANEL: EKONOMSKA VREDNOST-SAOBRAĆAJNA I TRANSPORTNA MREŽA

Završne saobraćajne deonice

Pokretanje mreže najvažnije infrastrukture u 2021. godini

panel 1
foto: Kurir Printscreen

10.15 -11.15 PANEL 1: EKONOMSKA VREDNOST-SAOBRAĆAJNA I TRANSPORTNA MREŽA

Završne saobraćajne deonice / Pokreće se mreža najvažnije infrastrukture u 2021. godini

Učesnici:

Aleksandar Antić, direktor, Koridori Srbije

Dr Vicknayson Thevendran, Project Manager, Bechtel-Enka Morava Motorway Project

Ahmet Murat Turkoglu, direktor, Azvrit ogranak Beograd

Zhang Xiaoyuan, dirеktor, China Road and Bridge Corp-a u Srbiji

Miodrag Poledica, izvršni direktor Sektora za strategiju, projektovanje i razvoj, JP „Putevi Srbije“

Nenad Tomić, direktor, Institut za puteve

panel 1
foto: Kurir Printscreen

Moderator Dragan Šagovnović, generalni direktor Ekonomskog instituta, na samom početku je rekao da ulaganja u saobraćajnu infrastrukturu imaju pozivan uticaj na privredni rast i utiču na njegovo povećanje što je potvrđeno mnogim empririjskim metodama. On je dodao da ulaganje u saobraćajnu infrastrukturu ima brojne pozitivne posledice poput smanjenja saobraćajne buke, smanjenja zagađenja i slično.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Antić: Mudrom politikom uspeli smo da sačuvamo ekonomiju Srbije!

Prvi panelista Aleksandar Antić, direktor Koridora Srbije, na samom početku je rekao da značaj svih investicija i svega što u ovom trenutku radimo nema smao transporti značaj već sveukupni značaj za srpsku ekonomiju i privredu pošto je čitav svet usled pandemije doživeo usporavanje politike.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

- Mi smo mudom investicionom politikom Vlade Srbije i predsednika Vučića u uslovima pandemije uspeli da 2020. bude godina ekonomskog rasta iako je za ekonomiju bila katastrofalna mi smo uspeli da našu ekonomiju održimo - rekao je Antić.

On je dodao da je ponosan na Srbiju koja se nikad snažnije nije razvijala niti imala više kapitalnih projekata nego što je to sada.

On je naglasio da Koridori Srbije ima 3 veoma važna projekta:

- Moravski koridor, deonicu koja povezuje istok i zapad Srbije (povezuje auto-put do Niša sa Milošem Velikim)

- deonica auto-puta Ruma - Šabac i brza saobraćajnica do Loznice pošto je neophodno da život u tom kraju Srbije bude što bolji, a radi se i na mostu na Savi kod Šapca

- otvaranje radova na Fruškogorskom koridoru, fantastičan projekat za Srbiju sa budućim najdužim tinelom u Srbiji koji će biti dug 3,5 kilometara.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Antić je dodao da ćemo, kako je predsednik Vučić najavio, imati 8 velikih infrastrukturnih projekata, te pomenuo i veliki projekat za istočnu Srbiju a to je brza saobraćajnica Požarevac - Veliko Gradište čime će kvalitet saobraćaja u tom delu Srbije biće povećan. Antić je dodao i da nas čeka veliki projekat auto-put Beograd - Zrenjanin i to do kraja godine.

- Mudrom politikom sačuvali smo ekonomiju Srbije! Što su nekad bili snovi, danas je realnost!, rekao je Antić dodavši da su svi u Srbiji posvećeni ovim projektima i zadacima.

Dr Vicknayson Thevendran, prodžekt menadžer kompanije Bechtel-Enka Morava Motorway Project govorio je o projektima na teritoriji Srbije, velikoj zainteresovanosti domaćeg stanovništva za rad u okviru te kompanije koja se vidi u broju aplikacija za posao koje se broje stotinama. On je pojasnio da imaju 684 radnika iz Srbije a da su dobili više od 230 prijava za posao. On se zahvalio i Srbiji i Vladi Srbije na vakcinama za radnike koje su omogućile nesmetan rad.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Vik je rekao i da je zadovoljan dobrim odnosom sa 7 opština - Ćićevac, Varvarin, Kruševac, Trstenik, Vrnjačka Banja, Kraljevo i Čačak, duž Moravskog koridora. U okviru te kompanije čak 75 odsto posla dodeljeno je domaćim kompanijama.

Ahmet Murat Turkoglu, direktor Azvrit ogranka Beograd rekao je da Azvirt nije samo međunarodna već i srpska kompanija te istakao dosadašnje uspehe u radu na teritoriji naše zemlje. On je rekao i da je ponosan na projekte koje Azvirt radi u Srbiji, te naglasio da kompanija profesionalno i visokokvalitetno obavlja sve zadatke.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

- Želimo da nas srpski narod pamti po dobrom kvalitetu puteva i mostova koje gradimo, a ne gradimo samo njih već i večne veze između Srbije i Azerbejdžana i naših naroda - zaključio je Turkoglu.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Zhang Xiaoyuan, dirеktor, China Road and Bridge Corp u Srbiji rekao je da se danas trudimo da ostvarimo sve zajedničke ciljeve posle 10 godina prisustva u Srbiji i obostranog razumevanja.

- Sarađujemo dosta sa domaćim komapanijama, a učešće srpskih resursa je 70 odsto čime se ostvaruje i bliska saradnja između dveju zemalja. Predsednik Vučić nas je nekoliko puta hvalio ali smatramo da možemo i moramo još bolje - rekao je direktor Čajna rouda naglasivši da će se truditi da radove na Fruškogorskom koridoru završe i ranije u skladu sa željama predsednika.

Poledica: Postojeća mreža auto-puteva u Srbiji iznosi 950 kilometara

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Panelistima se potom obratio i Miodrag Poledica iz Puteva Srbije koji je rekao da je to državno preduzeće odgovorno ne samo za izgradnju nego i za održavanje puteva, njihovu bezbednost, naplatu putarine...

- Postojeća mreža auto-puteva u Srbiji iznosi 950 kilometara čime smo ispred zemalja Zapadnog Balkana ali i Slovenije, Bugarske i Rumunije, ali smo iza Hrvatske (1.300 km) i Mađarske (1.600) koje imaju iznad 1.000 km auto-puteva - rekao je Poledica dodavši da imamo više od 3.500 mostova i više od 100 tunela na drumovima u Srbiji.

Poledica je dodao i da će Srbija uskoro biti povezana auto-putevima i sa svim okolnim zemljama pa ćemo imati auto-put do BiH i Crne Gore.

Tomić: Nema stajanja! Da se gradi, da se projektuje, da se radi!

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Nenad Tomić, direktor Instituta za puteve rekao je da u ovom trenutku ta institucija ima mnogo posla i da trenutno projektuje oko 300 kilometara što auto-puteva što saobraćajnica.

- Nema stajanja, da se gradi, da se projektuje da se radi - kaže Tomić dodajući da su njihovi ljudi i u vreme pandemije bili i na terenskim radovima poput Moravskog koridora i mosta preko Save kod Šapca.

Reset 2021
foto: Kurir

PANEL 2: EKONOMSKA VREDNOST-ODRŽIVI TRANSPORT:

Lokalni putevi i lokalne zajednice - održavanje i izgradnja održivih puteva

Ulaganje u održive sisteme transporta

panel 2
foto: Kurir Printscreen

11.15 - 12.15 - Lokalni putevi i lokalne zajednice- održavanje i izgradnja održivih puteva / Ulaganje u održive sisteme transporta

Slavoljub Tubić, pomoćnik direktora JP “Putevi Srbije”

Dragan Simović, direktor, M&M Militzer & Münch RS d.o.o.

Nenad Stanisavljević, PR menadžer “Infrastrukture železnice Srbije”

Igor Mitrović, izvršni direktor, CEO - MIND Real Estate

Moderator: Slobodan Aćimović, redovni profesor, Ekonomski fakultet Univerziteta u Beogradu

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Tubić: 60 odsto ukupne putne mreže Srbije čine upravo lokalni putevi

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Slavoljub Tubić, pomoćnik direktora JP “Putevi Srbije”, rekao je da to javno preduzeće vodi brigu i lokalnim putevima, onima koji povezuju sela ili naselja sa centrom opštine. On je dodao da 60 odsto ukupne putne mreže Srbije čine upravo lokalni i putevi koji bi mogli da unaprede lokalni i regionalni razvoj.

- Mnogi od njih su i neasfaltirani jer je logika zašto graditi puteve tamo gde nema ljudi a s druge strane odmah se kaže da nema ljudi jer nema puteva - kaže Tubić dodajući da se će se ti putevi raditi od evropskih grantova uz uvođenje standarda kako bi oni trebalo da izgledaju i kuda da vode - da njihova izrada bude što ekonomičnija. On je naveo primer Korzike koja inkasira ogroman novac od puteva jer je tamo razvijen seoski turizam.

Dragan Simović, direktor, M&M Militzer & Münch RS d.o.o., dao je primer s juga Srbije, jednog sela iz okoline Leskovca, koje nema asfaltiran put a ima više desetina porodičnih firmi zbog kojih kroz taj kraj proše na desetin ešlepera dnevno.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Simović je rekao i da je taj kraj Srbije, posebno Leskovac koji ima oko 250.000 stanovnika i sela oko njega, bio zapostavljen kad je reč o gradnji puteva i poboljšanju putne mreže.

Tubić iz Puteva je tim povodom preporučio da se predsednik opštine javi, izloži problem i da se počne na rešavanju.

Na opasku moderatora da moraju biti ispoštovane procedure, Tubić s enašalio pa rekao: Ko prvi devojci, njemu i devojka.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Stanisavljević: Moderna železnica pokazuje snagu jedne države

Nenad Stanisavljević, PR menadžer “Infrastrukture železnice Srbije” naglasio je da se radi na modernizaciji železničke infrastrukture, pre svega na izgradnji brzih pruga, posebno na deonici Beograd - Novi Sad. On je dodao i da su vozovi u Srbiji išli 40 na sat a da se to sada menja i da će u narednih nekoliko godina taj posao biti zavšen.

Negde je železnička mreža bila toliko urušena i neupotrebljiva da je na tim deonicama bio obustavljen ne samo putnički nego i teretni saobraćaj. On je kao primer povratka na prugu naveo vraćanje u saobraćaj deonicu Subotica-Senta i Novi Sad-Bogojevo.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Stanisavljević je dodao da modernizacija pruga povećava standard građana i broj radnih mesta duž tih pruga kao i bezbednost saobraćaja.

- Prvo što strani investitori pitaju jeste da li u blizini postoji pruga, moderna i savremena železnica jer je železnica pokazuje snagu jedne države. Kad god je Srbija bila jaka i napredovala i železnica je. Drugo, železnica je sa stanovišta ekologije, nivoa buke... prepoznata kao najčistiji i najprihvatljiviji vid transporta - rekao je on.

Igor Mitrović, izvršni direktor, CEO - MIND Real Estate naglasio je da je njegova kompanija specifična po tome što se u radu vezuje za najveća svetks imena kad je reč o modernom železničkom saobraćaju. On je dodao i da je železnički saobraćaj važan kad je reč o održivosti, posebno emisiji štetnih gasova jer na želenicu otpada samo 2 odsto.

- Srbija može da se pohvali da će srpski tramvaj, laki tramvaj koji ima nula emisiju CO2, biti na ulicama Bremena, a zatim i Minhena - kaže Mitrović.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

PANEL 3: DRUŠTVENA VREDNOST-INFRASTRUKTURA JAVNIH ULAGANJA

panel 3
foto: Kurir Printscreen

12.15 - 13.15 - Nacionalna inicijativa i lokalna implementacija: Upravljanje otpadom, otpadnim vodama, starim fabričkim postrojenjima / Ulaganje u infrastrukturu za kanalizacionu mrežu, otpadne vode i vodovodnih sistema za 65 opština / razvoj koji privlaci nove investicije u Srbiju, a građanima omogućila kvalitetniji život - Obrazovanje, zdravstvo i kultura

Marko Blagojević, direktor Kancelarije za upravljanje javnim ulaganjima Vlade Republike Srbije

Danica Uskoković, pomoćnica ministra za stambenu i arhitektonsku politiku komunalne delatnosti i energetsku efikasnost, Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture

Adrijana Mesarević, član gradskog veća za finansije i investicije grada Novog Sada

Moderator je Siniša Mitrović.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Nacionalna inicijativa i lokalna implementacija: upravljanje otpadom, otpadnim vodama i starim fabričkim postrojenjima. Ulaganje u infrastrukturu za kanalizacionu mrežu, otpadne vode i vodovodnih sistema za 65 opština

Razvoj koji privlači nove investicije u Srbiju, a građanima omogućila kvalitetniji život - obrazovanje, zdravstvo i kultura.

Marko Blagojević, direktor Kancelarije za upravljanje javnim ulaganjima Vlade Republike Srbije, podsetio je na početke Kancelarije koja je nastala u sklopu pomoći poplavljenim područjima u velikim poplavama 2014. godine.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

On je dodao da kancelarija sada deluje već osam godina i da je u prethodnim godinama imala i na desetine projekata u nekim mestima poput Mionice. Dodao je i da je u realizaciji investicije jedna od najvažnijih stavki cena održavanja tog objekta ili infrastrukture posle izgradnje, kada uđe u upotrebu.

Kad je reč o projektima, Blagojević je rekao da je sve na lokalnim samoupravama jer ne može Kancelarija bolje od njih da zna koju školu treba obnoviti ili slično.

- Para ima, treba samo da imaju projekat - rekao je on i dodao da u nekim mestima imaju i po 30 realizovanih projekata a u nekima nijedan ali da je to do predstavnika na lokalu.

Danica Uskoković, pomoćnica ministra za stambenu i arhitektonsku politiku, govorila je na temu ekoloških projekata, deponija, prečišćavača otpadnih voda naglasivši da su lokalne samouprave izuzetno zainteresovane ali da su problem dosad uvek bila sredstva.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

Ona je rekla da je ranije povika bila na lokalne samouprave kako nisu zainteresovane za ovakve ekološke projekte i da ne mare za tu temu ali to se ispostavilo kao netačno jer su mnoge lokalne samouprave već imale spremne i lokacije i projekte jedino je falio novac koji je sada i obezbeđeno.

Adrijana Mesarević, član gradskog veća za finansije i investicije grada Novog Sada govorila je na istu temu kad je reč o Novom Sadu naglasivši da sam grad Novi Sad ima više od 20 gotovih projekata kad je reč o ekološkim projektima poput otpadnih voda koje je decenijsko pitanje.

Reset 2021
foto: Printscreen Kurir

- To je važno pitanje, a Novi Sad sada nema nikakvu finansijsku obavezu jer će Republika s kineskim partnerima u to direktno investirati.

(Kurir.rs)

Prijavite se na newsletter.

Svakog dana besplatan pregled vesti na vaš e-mail.

* Obavezna polja
track