Život u Srbiji mnogo se promenio, pa je sve više onih koji se politikom bave iz krajnje pragmatičnih razloga, da bi na taj način, brže i lakše, obezbedili sebi egzistenciju, bolje mesto na partijskoj listi i u državnoj hijerarhiji.Pritom, sve je manje emocija, nema romantizma, nema ideala, pa je tako sve manje pripadanja samo jednoj ideologiji za sva vremena.Što se mene tiče, ostaću do kraja života samo levičar, Titov omladinac, socijalista i član SPS.SPS u predizbornim aktivnostima, i pored nekih nekorektnosti tabloidnih medija, neistina i poluistina o istaknutim članovima SPS u nameri da se sruši njihov kredibilitet, kao i kredibilitet partije, optimizam ne napušta - naš trend je sve više glasova od izbora do izbora. Naš veliki adut je, pritom, i zlatna nit političkog kontinuiteta iz vremena Tita, pa Miloševića i danas - Dačića.To je put moje graditeljske karijere, diplomiranog građevinskog inženjera, duge pedeset godina, stvarane u realizaciji velikog broja infrastrukturnih projekata u zemlji i svetu.Uvek ću, bez rezerve, insistirati da na najznačajnije funkcije i u državi i u partiji dođu ljudi koji su se potvrdili u svojoj profesiji i na svom radnom mestu.Pod mojom optikom graditelja logično je da pre svih budu značajni infrastrukturni projekti u oblasti drumskog i železničkog saobraćaja, kojima često rukovode nestručni ljudi, zahvaljujući pre svega partijskoj pripadnosti - takozvani stručnjaci opšte prakse.Taj nedostatak stručne kompetencije, posebno kod ljudi koji imaju vlast i koji su nerealno ambiciozni, lako može da pređe meru tolerancije i nanese posrednu štetu najvećim nacionalnim projektima, poput koridora 10 i 11.Ti ljudi kao da ne mogu da se pomire s činjenicom da ništa u izgradnji infrastrukture ne počinje od njih, da su koridori ozbiljan, višegodišnji posao, bar za mandat dve ili tri vlade, da je za rukovođenje tim poslovima potrebno specijalizovano znanje i obrazovanje.Verbalnom oštrinom i agresivnim marketingom može da se umiri eventualno povređena sujeta, može da se ostavi utisak na neobaveštenu javnost, ali ne i da se nadoknadi nedostatak stručnosti.Toliko od mene ovog puta, a imao bih o ovoj temi još mnogo toga da napišem.
Milutin Mrkonjićdipl. građevinski inženjer
