Ono što je zanimljivo jeste da su uhapšeni svi dobro obučeni mornari crnogorskog porekla.
Poslednja zaplena privukla je i veliku pažnju širom sveta jer se radi o najvećoj zapleni kokaina ikada na području Filadelfije.
Podsetimo, na teretnjaku MSC "Gajan" pronađeno je oko 20 tona droge, međutim, broj uhapšenih članova posade kao i količina sakrivenog kokaina konstantno raste.
Prvo je otkriveno 16,5 tona belog praha i uhapšena su dva člana posade od kojih je jedan Kotoranin Ivan Đurašević, a u narednim danima pronađena je još tona droge i uhapšena su još trojica Crnogoraca, Boško Marković (37), Aleksandar Kavaj (25) i Nenad Ilić (39).
Desetorici Crnogoraca zabranjeno je da napuste brod, a među njima je i kapetan Darko Roganović.
Istraga u kojoj između ostalog učestvuju i agenti Američkog federalnog istražnog biroa (FBI) i dalje traje i dok tamošnji istražitelji pretražuju brod koji je veličine tri fudbalska terena, javnost je zaprepašćena umešanošću crnogorskih pomoraca u ovaj slučaj.
Da ovo nije izolovan slučaj dokazuje i što je 19. aprila na školskom brodu "Jadran" u Crnoj Gori (koji služi za obuku pomoraca) zaplenjeno na desetine paleta kokaina vrednog oko pet miliona evra, zbog čega je, takođe, uhapšeno pet članova posade. Dvojica su pripadnici Vojske Crne Gore - podoficir Duško Radenović i stariji vodnik Miloš Kulić.
Sumnja se da je grupa nameravala da iskoristi redovno krstarenje studenata Pomorskog fakulteta na školskom brodu "Jadran" za krijumčarenje droge do Turske i Grčke.
Dan pre toga u Venecueli je uhapšen Marko Božović prilikom čega je sa njegovog plovila zaplenjeno 807 kilograma kokaina koji je trebalo da stigne u Evropu, a mesec dana od tog hapšenja u Amsterdamu je palo nešto više od 100 kilograma kokaina, koji su prevozili, takođe, crnogorski pomorci.
Da su visoko obrazovani mladići, mahom rođeni na crnogorskom primorju, najčešće u Kotoru, nakon četvorogodišnjeg školovanja u pomorskoj školi skliznuli na onu stranu zakona koristeći se veštinama koje su stekli kroz školovanje, kriminolog Dobrivoje Radovanović objašnjava sa nekoliko aspekata, a jedan od njih je taj da su "lake zarade stečene krijumčarenjem Crnogorcima, praktično, u krvi". Još jedna od mogućih teza je i da je reč o muškarcima koji mahom rastu u kriminalom zatrovanoj sredini odakle potiču neki od najsurovijih kriminalaca koji danas borave po zatvorima širom sveta.
"Crna Gora ima dugu tradiciju u švercovanju. Ako samo pogledamo neku bližu prošlost, šverc cigareta i alkohola bio je vrlo unosan posao i organizovan je na visokim nivoima. Nije isključeno da se ta ideja širila i da sada, kada šverc cigareta nije više toliko unosan posao, imamo prelazak na drogu koja uvek jeste", kaže kriminolog.
Prema njegovim rečima, Crnogorci su u tom poslu mnogo dublje nego što smo mi mislili i mnogo više nego što je to izgledalo "sa Šarićem i njegovim brodovima". Ispostavilo se da taj posao sa transportom droge brodovima u kojima učestvuju Crnogorci, kaže, nikada u stvari nije prekidan.
"To sada produbljuje još jednu staru tezu mnogih ljudi koji se bave naukom i drogama, da su naši državljani crnogorskog porekla ili Crnogorci zapravo ljudi koji se samo bave transportom, a da iza svega stoje vrlo snažne kompanije koje kupuju drogu, trguju i zarađuju na prodaji", kaže kriminolog.
Međutim, kako objašnjava Radovanović, to nikako ne umanjuje značaj transporta, jer to je jedan od ključnih momenata u narko-trgovini.
"Ako uspete da prođete sve moguće svetske kontrole u transportu, onda ste završili posao, jer se najčešće pada upravo u transportu. Trgovina drogom kao takva donosi dosta novca da bi se neke ljudske vrednosi obazirale na to da je istovremeno i smrt za veliki broj ljudi i da bi se napustila ideja da možete zaraditi velike novce za kratko vreme. Posebno kada je alternativa tome baviti se poslom za koji ste se školovali a koji će donositi zaradu od par hiljada evra mesečno u poređenju sa desetinama hiljada evra", kaže Radovanović.
Kurir.rs/Blic (J. Aleksić) Foto: AP
NE PROPUSTITE
