POSTOJI LI NEPROBOJNI KIŠOBRAN?! Košta kao nov auto, evo kad stvarno može da ZAUSTAVI METAK, ali i zašto je KLJUČAN ZA ODBRANU!

Scena sa sahrane Ranka Radoševića Eskobara pruvukla je poglede stotina ljudi koji su došli da poslednji put isprate Nikšićanina.

- Pripadnici obezbeđenja vrlo često koriste velike crne kišobrane i to iz mnogo razloga. Prvo na taj način krije se identitet klijenta. Drugo, zaklanja se meta i ne može doći do preciznog nišanjenja. Treće čak i običan kišobran je odličan da se zaustavi napadač sa nožem, da se zadrži na bezbednom rastojanju dok klijent ne bude sklonjen ukoliko je telohranitelj prošao kvalitetnu obuku. Na kraju, specijalno urađeni kišobrani mogu da uspore, ne da u potpunosti zaustave metak. To je dovoljno da metak telu ne nanese veliku štetu, odnosno da metak izgubi na brzini,samim tim i energiji i tako ne prodre duboko u telo - navodi Životić.

Dodaje da su ovakvi kišobrani veoma skupa oprema.

- Zato se uvek kombinuje sa pancirnim prslukom na klijentu. Cena takvih kišobrana je na nivou manjeg automobila, pre 7-8 godina. Francuska vlada ih je prema javno dostupnim podacima plaćala oko 17.000 evra a težina im je oko 2,5 kg - objašnjava Životić, koji je i profesor na fakultetu FIM. Dodaje da je potpuna zaštita takođe dostupna.

- Teoretski, može se napraviti totalno "bullet proof" kišobran (otporan na metke) ali bi on težio više od 10 kilograma i bio praktično neupotrebljiv usled nemogućnosti da se njime usled tolike težine manevriše. Takođe nikada ne bi mogao da se sklopi kao normalan kišobran zbog svoje mase i debljine platna. Samo Kevlar vlakna bi morala biti debljine 5mm plus milimetar za nepromočivi materijal preko njega. Naravno i drška i mehanizam bi morali biti adekvatni da bi mogli da nose toliku težinu - pojašnjava ekspert.

- Sve u svemu, kišobran nije dovoljan, treba dodati pancirno ćebe kao obavezan aksesoar u gepeku, torbe koje izgledaju kao aktovke ali se pritiskom na dugme otvaraju i postaju štit od metaka, potrebno je obezbediti dobra blindirana vozila mlađa od 5 godina sa elektronskom zaštitom koja sprečava aktiviranje bombi telefonskim pozivom, kao adekvatne telohranitelje. Naravno, vozilo mora biti pod 24-časovnom kontrolom jer "lepljiva" bomba može biti postavljena za par sekundi. Ukoliko nismo sigurni u čuvanje automobila postoje uređaji (dosta skupi) kojima se može detektovati postavljena bomba u čijem nedostatku se koriste ogledala za proveru donjeg dela vozila. I ono što je najvažnije,dobru kontraobaveštajnu zaštitu koja treba da bude osnov zaštite ugroženih ličnosti. Bez pravovremene informacije da je neko životno ugrožen, od koga, zatim koga i kada neprijatelj može da angažuje, bez informacije koja može da dovede do preventivnog hapšenja ili eliminacije atentatora sve je džabe u slučaju ozbiljne zavereničke organizacije. Kenedi, Đinđić i još mnogi drugi slučajevi to nažalost dokazuju - zaključuje sagovornik.

(Kurir.rs)