Manjak vozača kamiona, koji bi ove godine mogao dodatno porasti, počeo se odražavati i na porast cena, a kako bi privukli veći broj radnika, prevozničke kompanije su značajno povećale plate za svoje vozače.
Na primer, u jednoj kompaniji iz Minesote plate za vozače skočile su za oko 15 odsto, a prema rečima direktorke većina njihovih vozača sada ima godišnju platu od 80.000 dolara.
Ekonomski je rast, naime, uticao i na sve veću potražnju za vozačima kamiona, ali zbog istorijski niske nezaposlenosti teško je pronaći radnike.
Pritom se mladi Amerikanci, u strahu da će industriju transporta uskoro preuzeti autonomna vozila, često ni ne prijavljuju na otvorene konkurse za ovaj posao. Ipak, opšta automatizacija transportne industrije neće nastupiti baš tako brzo, a vozači kamiona mogli bi još neko vreme biti vrlo traženo zanimanje.
O kakvom se poslu radi i šta sve utiče na mali interes za ovim zanimanjem, istražio je Vašington post među nekolicinom vozača kamiona, od onih koji su se za ovaj posao odlučili pred svega nekoliko meseci i time napravili značajan zaokret u svojoj karijeri, pa sve do onih koji su u ovom biznisu proveli nekoliko decenija.
Mnogi od njih su usamljenost i dugotrajnu odvojenost od porodice istaknuli kao najveće nedostatke ovog zanimanja.
"Moja deca sada su u dvadesetim godinama. Propustio sam većinu njihovog detinjstva i odrastanja. Govore mi da bi voleli da sam češće bio kod kuće.
Zbog toga što sam vozač kamiona već sam se dva puta razvodio. Za pravu perspektivu o tome kako je biti vozač kamiona, razgovarajte s njihovim suprugama", rekao je Majkl Dou koji se ovim poslom bavi već više od 20 godina.
Drugi vozač, Li Klas, koji kamione vozi već četiri decenije, izjavio je i da se u ovom poslu “možete pozdraviti sa svojim društvenim životom”.
Sedelački način života, sati i sati provedeni na cesti, obavljanje higijene u vrlo ograničenim uslovima po odmaralištima uz autoput, kao i prehrana lošeg kvaliteta, još su neki od uslova na koje moraju biti spremni oni koji se odluče za karijeru vozača kamiona.
Međutim, mnogi od intervjuisanih vozača istaknuli su i da bi ovo zanimanje ipak preporučili drugima, ako su spremni na životni stil koji ovaj posao za sobom povlači.
"Preporučio bih ovaj posao. Prijateljima koji rade u fabrikama za minimalce govorim da se licenciraju za vozača kamiona, što je proces od svega nekoliko nedelja. To je najlakši novac koji možete zaraditi bez fakultetske diplome, ali radi se o zahtevnoj industriji. Većinu vremena provodićete sami", ispričao je vozač Danijel Golnik.
Kurir.rs/Washington post
Foto: Profimedia
NE PROPUSTITE
