Boing je lani uložio 33 miliona američkih dolara u preuzimanje većinskog udela u zajedničkoj investiciji s Kineskom korporacijom za komercijalne avione (Commercial Aircraft Corporation of China - COMAC), kompanijom u državnom vlasništvu.
Glavni cilj tog poslovnog poteza je i bio završetak pogona u kom će se finalizirati proizvodnja Boingovih aviona.
Ova odluka Boinga je deo utakmice tog američkog giganta s evropskim Erbasom za osvajanjem ogromnog kineskog tržišta. Naime, Boing je prošle godine Kinezima isporučio preko četvrtine aviona koje je napravio, a procene govore da će potražnja za avionima na kineskom tržištu u narednih 20 godina biti takva da će Kina trebati čak 7.700 novih letelica, čija se vrednost procenjuje na 1,2 hiljade milijardi američkih dolara.
Boing planirajda u Džušanu, gradu udaljenom 300-njak kilometara od Šangaja, godišnje proizvoditi 100 aviona i tako i da "olabavi" trenutno snažan pritisak na Boingov pogon u Sijetlu.
Kurir.rs/B92
Foto: AP
NE PROPUSTITE
