GLAVA PORODICE: Vozili smo opel insignija kantri turer 4x4

1 / 10

Otkad je „insignije“, nemački „Opel“ kuca na vrata više klase. Ne da kuca nego udara!Počelo je 2008. godine. Prva „insignija“ „pala“ je s Tauer bridža u Londonu, ostalo je legenda! Posle šest godina - restilizacija. Čak 60 odsto delova zamenjeno je u novom modelu. Taman za nastavak bestselera, koji ima više od 600.000 prodatih jedinica do sada.

Jači servo na volanuJoš je jasnije za volanom, naročito u ful modelu sa testa Kurira! Prefinjeno, otmeno, ali i papreno. Luksuz je ipak nepotreban jer za volanom imamo sjajni 2,0 dizel od čak 163 konjske snage! On se „bori“ protiv čak 1.825 kilograma teške „insignije CT 4x4“! Do stotke stiže za veoma dobrih 10,9 sekundi, mada je subjektivni utisak jači jer je 350 Nm obrtnog momenta prisutno već na 1.750 obrtaja! Velika masa je protivnik brzine, ali donosi osećaj krstarenja po asfaltu u gradu, a posebno na otvorenom „moru“. Matematika je jasna - više kilometara, više zadovoljstva.Šta je novo. Izmenjena su svetla, ulepšana je maska hladnjaka, novi je zadnji deo, koji je sada obliji.Važnija je promena u kabini, očekivano ogromnoj. Glavnu ulogu ima 8-inčni tač-skrin ekran. Konačno je zamenjena instrument tabla, koja je sada digitalizovana. Posle pritiska na dugme „start“ pale se crvene kazaljke obrtomera i brzinomera. Ambijent je mnogo bolji, naročito u noćnim satima.Važnije je to što je pojačana servo asistencija, pa je sada vožnja mekša. Automobilom se bolje upravlja i u gradu se vozi lagano. Rađene su i promene na vešanju, ali će mnogima svetati nemački tvrdo oslanjanje.

Može na ofroud„Insignija“ sa testa ima pogon 4x4, pa se ne plaši ni avantura van asfalta. Ovaj pogon elektronski nadzire centralni diferencijal, koji automatski raspodeljuje obrtni momenat. Upadljiva je zaštita donjeg dela, što uliva sigurnost i daje stamenost. S druge strane, stabilnost je odlična, s obzirom na klasu i masu od najmanje 1,9 tona.Najjeftiniji motor sa testa, sa 2,0 (163 KS) i automatskim 6-stepenim menjačem, košta 29.000 evra, a u verziji 4x4 oko 32.000. S druge strane stoji jedan od najboljih u klasi!

Kurir