Kako opisati najveći međunarodni salon automobila koji na impresivnih 230.000 kvadratnih metara ima čak 1.100 izlagača iz 39 zemalja i 210 svetskih premijera? Jednostavno, kao spektakl u Frankfurtu! Mnogo razloga za zadovoljstvo hiljada posetilaca, a i proizvođači konačno mogu da odahnu jer se evropsko tržište lagano oporavlja od globalne krize. Zabeležen je rast registracija vozila u prvom polugodištu za 8,2 odsto, a Udruženje evropskih proizvođača automobila predviđa za celu godinu rast prodaje od pet odsto. Predstavljamo vam neke od najznačajnijih premijera.
OPEL ASTRAPosle svetske pretpremijere u Beogradu, nova „astra“ predstavljena je i u Frankfurtu. Savršenom aerodinamikom, dizajnom i najnaprednijom opremom u klasi pomera granice u segmentu. Zato i ne čudi odličan start - već je naručeno 30.000 primeraka! Pored ostalih, pokretaće je i novi 1,4 „ekotek“ benzinac sa 145 KS.
MERCEDES S KLASE KABRIOLETSuperluksuzni „Mercedesov“ kabriolet stiže posle 44 godine pauze. Izrada, upotrebljeni materijali i oprema bez premca su u segmentu. Model S500 pokreće V8 benzinac od 4,7 litara i 455 KS (700 Nm). Moćna AMG verzija ima 585 „konja“ i 900 Nm, a ubrzanje od 0 do 100 km/h je samo 3,9 sekundi.
LAMBORGINI HURAKAN SPAJDERFantastični sportista dobio je pokretni platneni krov. Težak je 1.542 kg uz raspored težine 43 odsto napred i 57 odsto nazad. Pokreće ga V10 atmosferski benzinac od 5,2 litra, koji oslobađa 610 KS i 560 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi samo 3,4 sekunde, dok je maksimalna brzina 324 km/h.
FOLKSVAGEN TIGUANKompaktni terenac ima znatno osvežen dizajn i lakši je za 50 kg od prethodnika, iako je porastao u dužinu i širinu, ali zato je niži. Umnogome je unapređen komfor u kabini, kao i gepek, koji sada ima 615 litara. Motori koji ga pokreću efikasniji su i do 24 odsto, a snaga se zasad kreće od 115 do 240 KS.
TOJOTA PRIJUSDizajn „mrzim ili volim“, nova TNGA platforma, 60 odsto čvršća šasija i 10 odsto manja potrošnja, to je ukratko četvrta generacija „tojote prijus“. Od prethodnika je duža za 60 mm i šira za 15 mm, dok je za 20 mm niža. Unapređeni su i komfor i stabilnost, zahvaljujući izmenama u podvozju.
ALFA ROMEO ĐULIJAMoćni italijanski sedan predstavljen je u svojoj najjačoj verziji, „kvadrifoljo“. Elegantnog sportistu pokreće turbobenzinac od 2,9 litara, koji oslobađa 510 KS i 600 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 3,9 sekundi, a maksimalna brzina je 307 km/h. Cena u Italiji biće oko 79.000 evra.
ABART 595 JAMAHA REJSING EDIŠNSaradnja „Abarta“ i „Jamahe“ dovela je do egzotične sportske verzije „fijata 500“. Turbobenzinac od 1,4 litra dorađen je na 160 „konja“. Izmene je pretrpelo i vešanje, koje je dobilo „koni“ amortizere i „ajbah“ opruge, što je omogućilo preciznije upravljanje i bolji osećaj tokom vožnje.
