BEOGRAD - Videćemo da li će tako biti u praksi.Zahvaljujući markiranju goriva, šverceri bi trebalo da izgube od 75 do 100 miliona evra, da isto toliko na ime poreza profitira država, a građani da dobiju kvalitetnije gorivo za svoje automobile. Deo troškova markiranja, započetog u subotu, platiće kupci, i to 26 para po litru goriva, i prodavci kupovinom markera.Bez razblaživanjaTrgovci gorivom obavezni su da gorivima dodaju nanomarker, koji mogu kupiti od konzorcijuma firmi „SGS Beograd“, „Authentiks“ i „Nanoinspekt“, koji je pobedio na tenderu Vlade Srbije. Tržišna inspekcija i predstavnik konzorcijuma će na terenu proveravati da li gorivo ima marker, i to u određenoj koncentraciji, što je dokaz da je reč o derivatu na koji je plaćen porez i koji nije razblaživan.Trgovci sad uvoze bazna ulja, mešaju ih s motornim gorivima i tako ih prodaju. Akciza se na ulja ne plaća, a na goriva se plaća, a mešavina ima manji oktanski broj, ili pak kupuju gorivo oslobođeno poreza za Kosmet, a prodaju ga u Srbiji kao da je plaćen porez.Marinko Ukropina, direktor SGS, kaže da će u prvoj fazi programa veću korist imati država zbog povećanja prihoda od akciza i PDV. U drugoj fazi, sledeće godine, počinje monitoring kvaliteta, i tad će građani znati koje pumpe prodaju kvalitetno gorivo.Utaja poreza- U junu ili julu počinju kontrole i uradićemo ih 5.640. To znači da ćemo obići sve pumpe - navodi on.Tomislav Mićović, generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije, navodi za Kurir da su procene da je godišnja utaja poreza bila od 75 do 100 miliona evra.- Markiranje neće vredeti ako se ne poveća broj analiza i ako se ne proširi kontrola i na rezervoare vozila i interne rezervoare velikih potrošača - savetuje Mićović.(V. S.)
