"Ne, ne vidim sebe (na mestu premijera). Svako ko bude došao posle Vučića, ne mislim da će mu biti lako. Mislim da su se mnoge stvari promenile u poslednje tri godine i postoji drugačiji ritam kako rade Vlada i predsednik Vlade“, rekla je ministarka Mihajlović za Novi dan TV N1 na Kopanik biznis forumu.
Na premijersko mesto, prema njenim rečima, treba da dođe neko ko donosi odluke, ko je vredan, radan, sluša kolege i ko će nastaviti da sprovodi dosadašnju politiku Vlade.Mihajlović podseća da se o reformama, restrukturiranju i privatizacijama u Srbiji govori više od 20 godina, i obećava da će aktuelna Vlada da okonča taj posao.
"Verujem da ćemo završiti proces privatizacije. Ono što mi moramo da uradimo je da se završi proces reformisanja Železnica, i reformisanja putarske privrede, kao i potpuna reorganizacija Srbijagasa i EPS-a. To jeste počelo, ali u godinu, dve mora da se zavšri. Uporedo mora da se priča o investicijama. Da bi bilo rasta mora da bude i investicija, a preduslov je reorganizacija“, objašnjava ministarka.
Istakla je i kako iz svog iskustva u Vladi, ne misli da je u državnom aparatu problem u politici i partijskom zapošljavanju, već u nedostatku stručnih kadrova. Iz ministarstava odlaze ljudi zbog boljih plata, kaže Mihajlović i navodi kako su za velike projekte potrebni dobri inženjeri, ekonomisti… “Moramo da vodimo računa o kvalitetu, doći ćemo u situaciju da nemamo ljude za velike projekte“, upozorava ona.
Zalaže se, kako kaže, da biografije koje stignu na konkurs za direktore u Železnicama budu javne, da se vidi koji su to ljudi i da li mogu da vode takve sisteme. “Ukoliko ne možemo da nađemo tim ljudi, sve dok ih ne nađemo, ne treba ih ni postavljati“, kaže Mihajlović i poziva sve ljude, ne samo one koji su završili fakultete, nego i one koji imaju iskustva u upravljanju, da se jave na konkurse.
Ministarka saobraćaja veruje i da će do sledećeg Kopaonik biznis foruma biti završen Koridor 10, kao i kompletna deonica Koridora 11 od Obrenovca do Preljine. Cilj je i da se smanji čekanje na granicama za drumski i železnički teretni saobraćaj, a najavljuje i da će u maju početi izgradnja pruge Beograd – Budimpešta.Ističe i da se projekat te brze pruge u Srbiji sprovodi po standardima EU, te da je dodatno u ugovor sa Kinezima uključeno i notifikaciono telo EU koje će sve to proveravati. Kada je reč o mađarskoj deonici, kaže da zna da se trenutno vode razgovori o načinima kako da se reše nedoumice na tom delu projekta.
(N1)
