Putevi Beograda nisu za pohvalu, isto kao ni fasade, isto kao ni mnogo štošta drugo. Poznato je da su kolovozi očajni i u mnogim drugim gradovima i mestima širom Srbije, ali glavni grad bi trebalo da služi za primer. Pogotovo zbog toga što ga posećuje najveći broj stranih državnika i turista. Međutim, prestoničke saobraćajnice prepune su rupa i ulegnuća. Još je veća sramota ako znamo da su pojedini putevi u Beogradu već ispucali na više mesta i ni na šta ne liče, iako su nedavno obnovljeni.Zašto je to tako? Zato što, kažu poznavaoci prilika, naši političari nabavljaju materijal lošeg kvaliteta, koji ne može da izdrži duže od jedne sezone. Drugo pitanje je zašto nabavljaju loš materijal kada Grad izdvaja veliki novac za rekonstrukcije. Zato što je, tvrde upućeni, to odlična šansa da se političari ugrade u projekat, odnosno da primamljivu svotu novca stave sebi u džep.Zašto gradonačelnik Beograda u tehničkom mandatu DS Dragan Đilas odbija da odgovori na pitanja Kurira koja se tiču rekonstrukcije? Zato što je Kurir zlonameran i laže, ili zato što se usuđuje da zagrebe po poslovima gradonačelnika i njegovih bliskih saradnika? Svaka čast za izgradnju obdaništa, gospodine Đilas, ali šta je s rekonstrukcijama kolovoza? Kakvi su to bedni fušeraji u koje ste uložili ogroman novac?I, konačno, zašto bi direktorka Direkcije za puteve pri Sekretarijatu za saobraćaj Ivana Vuletić odbila je da potpiše izveštaj o rekonstrukciji Bulevara Kralja Aleksandra i Požeške ulice ako je sve urađeno po zakonu? Možda zato što nisu ispoštovani svi elementi tendera.- Znate, mi ne možemo da preuzmemo održavanje ulice koje je nedavno rekonstruisana a već ima ulegnuća na asfaltu - rekla je Vuletićeva. Eto kud su otišli milioni evra od Evropske investicione banke i poreskih obveznika!
