BEOGRAD - Između ljubavi i mržnje linija je tanka...- Bez obzira na to kakve su muke ili lične ambicije danas pritisle Miodraga Rakića, nije korektno i pošteno da se na ružan način obračunava s ljudima s kojima je radio i sa SPS, s kojim je sarađivao - kaže socijalista Milutin Mrkonjić uz poruku čelnicima NDS Borisu Tadiću i Rakiću da ne ruše mostove iza sebe.Iskusni građevinarRakić je, naime, u jučerašnjem intervjuu Kuriru rekao da su u vladi (2008-2012) uvideli da sa SPS nijedan ozbiljan posao ne može da se uradi:- O čemu god da se dogovorite na sednici Nacionalnog saveta za infrastrukturu u vezi sa izgradnjom puteva, u životu se ne dešava. Koliko god da imate sastanaka o potrebi reorganizacije „Srbijagasa“, reformi policije, penzionog sistema, u praksi se ne dešava.Bivši ministar infrastrukture pak uzvraća da je kao jedini iskusni građevinar u tadašnjoj vladi i Savetu za infrastrukturu od bivših koalicionih partnera očekivao nagradu za zasluge.- Rakić ne govori istinu, sve što smo se dogovarali o poslu ja sam ispunio. Očekivao sam priznanje i orden od gospode koja me sad kritikuju jer je to bio i njihov uspeh, što očigledno, zarad drugih interesa, ne shvataju. Ne šalim se, obojicu bih podsetio da u životu ne treba rušiti mostove iza sebe kao što to oni sad čine. U stvari, Tadić mi je dao najveće priznanje iz srca poljubivši asfalt kad je otvaran most kod Beške. Očigledno je tad odlučivalo srce, a danas pamet - kaže on i dodaje da u tu vladu nije ušao zbog svojih ambicija.Zvali me u vladu- U vladu su me zvali Tadić i Rakić, sa mnom su više puta razgovarali da to prihvatim. I pored velikog političkog animoziteta koji sam kao komunista i socijalista osećao prema mnogim ljudima u DS, posebno posle brutalnog kidnapovanja i isporučenja Hagu Slobodana Miloševića, prihvatio sam da budem ministar želeći da pomognem Srbiji - priča Mrkonjić i podseća da je na njegov predlog formiran Savet za infrastrukturu, osnovano preduzeće „Koridor 10“, izgrađen krak Koridora 10 do mađarske granice, 20 kilometara obilaznice oko Beograda, obezbeđeno 800 miliona dolara ruskog kredita za železnicu, ostavljeno 2,5 milijardi evra...
