U uslovima zimske vožnje preporučuju se SUV (Sport Utility Vehicles) i terenska ofroud 4x4 vozila koja uvek mogu odgovoriti na sve zahteve vozača u teškim uslovima, kaže za Kurir Saša Mitrović, head verikale za auto-moto i nautiku na oglasniku Sasomange.rs.
Prodaja ovih automobila u EU porasla je za 51 odsto i oni čine do 20 odsto ukupne prodaje novih vozila poslednjih nekoliko godina.
- Vozila ovog segmenta danas su izuzetno popularna i kao porodični automobil, ali njihove karakteristike su daleko veća težina od klasičnih vozila, povećana potrošnja, dosta skuplje održavanje, teži su za upravljanje i manevrisanje, ali nude kombinaciju snage, brzine i praktičnosti, što su osnovni razlozi za izbor ovih vozila iz aspekta kupca. Jedan od retkih negativnih aspekata ovih vozila je njihova cena, koja je uvek viša od cena standardnih vozila u tim gabaritima klase bilo da je reč o kupovini novog ili korišćenog vozila. Ipak, svaki vlasnik će reći da ono što s njima dobijate uvek opravdava cenu koju platite.
Svakako postoji ponuda vozila u svim cenovnim segmentima pa se SUV i terenska vozila mogu pronaći u ponudi od 2.000 pa do 30.000 evra za novija vozila s vrhunskom opremom, a cene mogu biti i više u zavisnosti od brenda i starosti ponuđenog vozila - navodi Mitrović.Podseća i da ovaj segment vozila uglavnom karakteriše viši stepen opreme i luksuza, izuzetan komfor i prostranost za putnike i njihov prtljag.
- Ono što im se često zamera jeste smanjena aerodinamičnost usled povećanih gabarita, koja se ogleda u povećanoj potrošnji goriva, ali su vozači obično saglasni s tim kompromisom usled prostornosti i udobnosti vožnje koju takva vozila nude, a naglašava se i viši nivo sedenja, što vozaču omogućava bolju preglednost pri manevrisanju vozilom. Karakteristična je povišena karoserija, kao i povišeni položaj sedenja putnika u vozilu, pri čemu oni imaju izuzetan pogled iz vozila, kao i lak ulazak i izlazak iz njega.
Ovaj segment vozila, osim maksimalne bezbednosti, kombinuje u sebi udobnost putničke limuzine, izuzetnu praktičnost upotrebe i sportske karakteristike, ali i zavidne i ofroud sposobnosti, naročito zbog povišenog vešanja karoserije i inteligentnih sistema pogona i oslanjanja.
Mitrović kaže i da su ova vozila ovladala gradskim ulicama, čemu svedoči veliki broj njih u svakodnevnom saobraćaju, jer se u njima kombinuju snažne sposobnosti vožnje na putu sa mogućnostima i karakteristikama upotrebe van puta. Prema njegovim rečima, uzevši u obzir rastuću popularnost ovog segmenta vozila, ne možemo očekivati veći pad cena novih vozila iz ponude.
Segment od 20.000 evra pa naviše
- Samim tim ni cena polovnih SUV vozila neće imati veći pad u odnosu na uobičajen koji je vezan za starost i amortizaciju ponuđenog vozila na prodaju.
Vlasnici ovih vozila izuzetno vode računa o tekućem održavanju, tako da se potencijalni kupci kojima je potreban dodatni prostor u vozilu češće odlučuju za kupovinu ovakvih vozila nego klasičnih putničkih karavana. Ipak, cene SUV i terenskih vozila su u blagom padu do 10 odsto jer je ponuda na tržištu zadovoljavajuća u svim cenovnim segmentima, a veliki je i njihov udeo u ukupnom broju uvezenih vozila.
Segment od 5.000 do 10.000 evra
- BMW X3 2,0d 2007. godište
- Džip kompas 2,0CRD 140 limitid 2008. godište
- Ford kuga 1,8 Tdci 2011. godište
- Micubiši autlender 2,0DID 4WD 2009. godište
Mitrović apeluje na sve vozače da već na početku zimske sezone posete mehaničara kako bi utvrdili da li je automobil ispravan i pripremljen za zimsku vožnju.
Cene pojedinih SUV i terenskih vozila na Sasomage.rs
Segment od 2.000 do 4.000 evra
- Lada niva 1,7i 2003. godište
- Honda HR-V 1,6i 2004. godište
- Suzuki grand vitara 2,0i 2002. godište
- Hjundai santa fe 2,0 CRD 2004. godište
- Kija sportidž 2,0 CRDi 4x4 EX komfort A/T 2006. godište
- Obavezno proverite dubinu šare gazećeg sloja korišćenih zimskih guma i zamenite ih novim. Dubina šare oko četiri milimetra je donja granica za bezbedno upravljanje vozilom i zakonska obaveza za vozače. Takođe, napumpajte zimske gume za 0,2 bara više od uobičajenog.
Uvek imajte na umu da je zaustavni put vozila u zimskim uslovima, kada su sneg i led na kolovozu, duži za 50-100 odsto u odnosu na normalne uslove saobraćaja po suvom kolovozu.
NE PROPUSTITE
Bonus video:
