Džefu Bezosu, osnivaču Amazona i najbogatijem čoveku na svetu, lično bogatstvo se otprilike udvostručilo od 2017. godine, čemu je pomoglo i to što se prošle godine više ljudi nego ikad okrenulo internetskoj kupovini.
Nije samo Bezos. Mnogi su najbogatiji na svetu sa zadovoljstvom trljali ruke gledajući kako se njihovo bogatstvo gomila poslednjih godina.
Brodogradilišta su, zato, nastavila sa izradom mega jahti za koje stručnjaci kažu da su sve veće kako dobijaju na popularnosti. Prema stručnjacima i brokerima, 2020. godine prodato je više jahti nego ikad pre, a 2021. godine ponovo će srušiti rekorde prodaje.
Šta znamo o Bezosovoj jahti?
Bezosovo novo plovilo od 127 metara gradi kompanija Okeanko u Holandiji. Procenjuje se da će koštati oko 500 miliona američkih dolara, što je kap u moru za najbogatijeg čoveka na svetu, čije je bogatstvo u jednom trenutku 2020. godine skočilo u jednom danu za 13 milijardi dolara. Njegova procenjena neto vrednost sada iznosi gotovo 200 milijardi dolara.
Cena jahte ne uključuje manju motorizovanu "jahtu za podršku" koju Bezos takođe planira da kupi. Na manjoj jahti se nalazi podloga za sletanje helikopterom - Bezosova devojka, TV voditeljka Loren Sančez, obučenI je pilot helikoptera.
Glavna jahta nema sopstveni heliodrom zbog tri jedrenjaka na palubi.
Očekuje se da će manja jahta biti opremljena i drugim "sitnicama", poput automobila, luksuznih glisera, a verovatno čak i podmornice, kažu stručnjaci.
Veoma tajni projekat superjahte, poznat kao Y721, trebalo bi da bude završen tokom sledećeg meseca, navodi Blumberg. Verovatno je da je Bezosova narudžbina poslata pre nekoliko godina, jer za izradu ovakvih brodova po meri treba oko pet godina.
Okeanko, holandski proizvođač jahti, nije komentarisao projekat. Prethodno su izgradili 350 stopa (107 metara) dugačak Crni biser, drugu najveću jedrilicu na svetu.
Šta je superjahta?
Ne postoji službena definicija superjahte (nasuprot uobičajenoj jahti), ali u industriji taj se pojam uopšteno odnosi na jahtu dužu od 22,5 metra.
Neki osporavaju tu definiciju i kažu da se pojam superjahta odnosi na brodove duže od 60 metara. Neki brokeri su čak prihvatili termin "gigajahta" što bi bili brodovi duži od 90 metara.
"Sve je to pomalo marketing", kaže Bil Springer, koji piše o industriji jahti za časopis Forbs.
Bezosova jahta, koja će biti duža od 120 metara, velika je skoro kao Velika piramida u Gizi, ako je plovilo postavljeno vertikalno, to jest nešto je kraća od polovine položenog Ajfelovog tornja.
Samo se nekoliko super jahti poput Bezosovog plovila dovrši svake godine, ali projekti visokog profila često se rade s takvom tajnošću da su graditelji dužni da potpišu sporazume o neotkrivanju podataka.
Stoga je malo verovatno da ćemo ikada saznati da li je Bezos kopirao neke detalje ruskog oligarha i kolege jahtaša Andreja Meljničenka i, recimo, prekrio zid jedne sobe potamnjenom kožom raže mante.
Kako ide industriji jahti?
Industrija superjahti brzo raste u poslednjih 20 godina.
Prema američkom Nacionalnom udruženju proizvođača plovila, prodaja jahti dosegla je 13-godišnji nivo 2020. godine, što odražava kako su se ljudi okretali vodi radi sigurnih, socijalno distanciranih aktivnosti tokom lokdauna.
"Tržište je bilo jako užurbano", kaže Sem Taker, voditelj istraživanja superjahti u kompaniji za tržišno obaveštavanje VesselsValue.
"Ostvaren je rekordan broj transakcija, a taj se trend zadržao i do sada. Tržište polovnih jahti takođe je 'poludelo'. Tržište je usijano", kaže on.
Prema Takeru, trenutno je na morima 9.357 jahti dužih od 20 metara, ne uključujući one koje su u međuvremenu potonule ili se održavaju na kopnu.
Oko 85 odsto njih su motorizovane, a 15 odsto su jedrilice poput one koju je Bezos naručio.
U 2020. godini unajmljeno je manje jahti, kaže Taker, što pripisuje ograničenjima pandemijskih putovanja koja sprečavaju uobičajene turističke aktivnosti.
Prodaja je pala na nekoliko nedelja jer su narudžbine nakratko stale zbog lokdauna u SAD, ali su onda odmah naglo porasle.
"U junu "kao da je neko pritisnuo prekidač", jer su narudžbine počele brzo da stižu", kaže Bob Denison, koji je od 2001. posrednik za jahte u Fort Lauderdaleu na Floridi.
"Potražnja je dvostruko ili trostruko veća nego što sam ikad video".
Denisonova kompanija je prodala 1.008 plovila u 2020. godini - 35 odsto više nego prethodne godine. Trenutno je na putu da zabeleži novi porast od 30 odsto u 2021. godini.
Oko 65 od onih koje je prodao 2020. godine bile su superjahte. Do sada je ove godine prodato oko 40 superjahti, što znači da je njegova kompanija od januara prodavala oko 2,2 superjahte.
Potražnja je totalno nadmašila ponudu, kaže njegov kolega Ben Farnborug, koji dodaje da je sada sve teže pronaći polovne brodove za prodaju.
Farnborug se nada da će ublažavanje ograničenja putovanja zbog koronavirusa uskoro omogućiti putovanje u Evropu radi nabavke više polovnih jahti za prodaju u SAD.
Ko kupuje superjahte?
Plovila često kupuju korporacije, a zatim ih iznajmljuje vlasnik kompanije, što otežava pouzdano određivanje koje su jahte u čijem vlasništvu.
U poznatim lukama za izgradnju brodova, poput one u Holandiji u kojoj se nalazi Okeanko, entuzijasti će pokušati da razaznaju brojeve na repovima privatnih aviona i tako pokušati da utvrde koji su milijarderi došli da posete njihovu buduću jahtu.
"Privatnost je cela poenta posedovanja jahte", kaže Taker, koji je naziva "neprozirnom industrijom". Priča se da Mark Zukerberg i Bil Gejts, tehnološki milijarderi, imaju jahte.
"To je vrlo privatna imovina i jedan od razloga zašto su kupljeni je upravo zbog privatnosti", kaže Taker. Privatnost takođe nudi sigurnosnu zaštitu, što nije mala briga za najbogatije ljude na svetu.
Ipak, uprkos nagloj popularnosti, ultrabogati bi možda hteli da svoje najnovije igračke zadrže posebno skrivenim ovih dana.
Nakon što je holivudski milijarder Dejvid Gefen na društvenim mrežama objavio kako je "izolovan" na svojoj jahti u tropskom raju i izrazio nadu da su svi ostali "na sigurnom" tokom pandemije, javnost ga je sasekla.
"Je li Dejvid Gefen upravo svima pokazao srednji prst?", pitao je jedan korisnik Instagrama reagujući na Gefenovo hvalisanje.
Zašto su superjahte tako skupe?
Jahte nude "istinsku ekskluzivnost", kaže Springer, koji ih upoređuje sa posedovanjem privatnog ostrva ili izgradnjom personalizovanog grada od nule.
"Još u renesansi bogati su plaćali, u današnjem novcu, milione dolara za izgradnju katedrala", kaže on.
"I bile su najlepše, na njima su radili najbolje zanatlije i bili su to najspektakularniji projekti tog vremena. Mnogi od njih su mislili: Hej, stvarno sam bogat i napraviću ove zaista neverovatne stvari sa svojim novcem. Superjahte su veoma slične u tom pogledu".
Bogataši se na svojim jahtama osećaju sve prijatnije i odlaze na mesta izvan "klasičnih glamuroznih luka" poput Monaka, kaže Springer. Plove svojim brodovima na egzotična i udaljena mesta, poput Antarktika i Papua Nove Gvineje, jer vlasnici smatraju da su jahte i više od statusnih simbola.
Najbolje superjahte izrađene su po meri, a svetske zanatlije obrađuju svaki detalj za ukuse najbogatijih i najelitnijih svetskih proizvođača.
Njihova gradnja može potrajati godinama. U jahti velikoj poput Bezosove verovatno je učestvovalo oko 400 radnika i dizajnera, procenjuje Farnborug. Kad bude završena, trebaće joj oko 60 ljudi u posadi.
Godišnji operativni troškovi iznose oko 10 odsto nabavne cene, kaže Taker iz VesselsValue. Visoke cene nafte i mogućnost daljih zatvaranja mogli bi dovesti do toga da se više polovnih jahti pojavi na tržištu tokom sledeće godine, procenjuje on.
Šta još košta koliko i superjahta?
Bezos je 2013. kupio novine Vašington Post za samo 250 miliona dolara - dakle, otprilike pola cene njegove nove superjahte.
Slika umetnika Žan-Mišela Baskiata trenutno je na aukciji u Njujorku po ceni od 145 miliona dolara. Tu je i slika Kloda Monea koja košta oko 350 miliona dolara.
Virdžin Galaktic poslednjih godina preprodaje karte za let u svemir po ceni od 200.000 do 250.000 američkih dolara dok se pripremaju za svoje prvo komercijalno lansiranje.
Ali ako ste Džef Bezos, nema potrebe rezervisati kartu. Bezos, koji stoji iza svemirskog poduhvata Blu Oridžin, mogao bi da leti sopstvenim svemirskim brodom.
Kurir.rs/BBC
NE PROPUSTITE
